Levetid for 24V børsteløs likestrømsmotor for innganger til kommersielle bygninger med mye trafikk

TL;DR:YFBF 24V vedlikeholdsfrie likestrømsmotorer vurdert til 3 millioner sykluser / 10 år: 20 år på kontor med 400 cpd, 2,7 år på flyplass med 3000 cpd. Spesifikasjoner basert på bladvekt, hastighet og spenning over YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

Markedet for inngangsenheter i næringsbygg har et troverdighetsproblem: publiserte syklusvurderinger ser like ut på tvers av leverandører, men testprotokollen underISO 13849-1varierer fra leverandør til leverandør, men en enhet på 3 millioner sykluser, som publisert i vårYFS150-enhetsdatabladpå en sykehusdør på 130 kg med 0,8 m/s er ikke den samme maskinen som en enhet med 3 millioner sykluser på en flyplassport på 200 kg med 1,0 m/s. Innkjøpsteam som spesifiserer basert på syklusantall alene, ender opp med å bytte ut motorer to ganger i løpet av det første tiåret. Dataene som betyr noe er syklusantall, nominell spenning, girforhold, driftstemperaturkonvolutt og IP-klasse – lest sammen, ikke isolert.

Vårt team i Ningbo-fabrikken har bygget 24-volts vedlikeholdsfrie enheter for automatiske inngangsportåpnere siden 2007 fra Luotuo Zhenhai-anlegget. Nedenfor finner du levetidsdataene teamet mitt i Ningbo-fabrikken deler med anskaffelsesteam for inngangsporter for kommersielle bygninger når de spør hvorfor motorene våre varer lenger enn de billigere alternativene basert på en 10-årig modell med totale eierkostnader.

3 millioner sykluser ÷ 400 sykluser per dag = 20 år: matematikken for inngangstrafikk

De vedlikeholdsfrie likestrømsmotorene i YFBF-katalogen – YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 – deler samme overordnede klassifisering: 3 millioner sykluser eller 10 år, avhengig av hva som kommer først. Syklusklassifiseringen er den bindende begrensningen for innganger med mye trafikk, fordi motoren vanligvis går til 3 millioner sykluser lenge før 10-årsklokken treffer. For å oversette sykluser til år, divider syklusantallet med inngangens daglige trafikk.

Trafikkområdene teamet mitt ser på tvers av inngangsinstallasjonene til kommersielle bygninger:

• Hovedinngang til kontorbygg: 200 til 400 sykluser per dag
• Inngang til kjøpesenter: 800 til 1500 sykluser per dag
• Sykehusets hovedinngang: 1000 til 1800 sykluser per dag
• Inngang til flyplassterminalen: 2500 til 4000 sykluser per dag
• Inngang til hotellobby: 600 til 1200 sykluser per dag

En enhet med 3 millioner sykluser på et kontor med 400 sykluser per dag har en driftstid på omtrent 20 år. Den samme motoren på en flyplass med 3000 sykluser per dag har en driftstid på omtrent 2,7 år. Innkjøpsteam som betaler den laveste enhetsprisen ender ofte opp med å betale tre ganger i løpet av bygningens levetid fordi utskiftingssyklusen skjer hvert tredje år i stedet for hvert 20. år.

Der kommutatorbørsten svikter først – og hvorfor vedlikeholdsfrie rotorer hopper over den

Den mekaniske grunnen til at vedlikeholdsfrie likestrømsenheter varer lenger enn børstede enheter i automatisk drift, er elimineringen av børstefriksjon. En børstet kommutatorenhet sliter børstene mot kommutatoroverflaten i hver syklus, noe som genererer karbonstøv og begrenser levetiden til omtrent 1000 til 3000 timer med faktisk rotasjon. En vedlikeholdsfri likestrømsenhet flytter kommutasjonsfunksjonen til kontrollerelektronikken og kjører rotoren på forseglede lagre, slik at sliteflaten er lagersettet i stedet for børste-kommutator-grensesnittet.

Våre vedlikeholdsfrie yfbf-enheter bruker en integrert enhet-og-girkasse-design med europeisk spiralformet girkasse. Girkassen går i et forseglet aluminiumshus med automatisk smøring, slik at girsettet ikke trenger feltservice i løpet av levetiden på 3 millioner sykluser. Enhetens isolasjonsklasse erklasse E(klassifisert til 120 °C) og viklingsisolasjonen er i klasse F (klassifisert til 155 °C), slik at enheten kan tåle den høysykliske driften til en flyplassinngang uten termisk forringelse av viklingen.

Der børsteinstallasjoner svikter først, er det børsteholderen – fjærspenningen svekkes, børsten setter seg fast, kommutatoren svikter, og enheten trekker høy strøm til kontrolleren løser ut. Vår YFBF børsteløse design fjerner denne feilmodusen fullstendig, og det er derfor 3 millioner syklusklassifiseringen er konservativ for vår serie og aggressiv for de fleste børstealternativer underIEC 60034-1Standarder for roterende elektriske maskiner.

Plukk etter bladvekt først, åpningshastighet deretter, spenning for det tredje – YFBF-utvalgstreet

Ningbo-fabrikklinjen spenner over fem modeller med forskjellige girforhold, turtall og dreiemoment. I mitt arbeid med enhetsdimensjonering spesifikeres det etter bladvekt, åpningshastighet og inngangens støytoleranse. Databladnumrene nedenfor kommer fra våre publiserte produktspesifikasjoner forYFBF automatisk bladenhetslinje:

De to spesifikasjonene som styrer modellvalget for innganger med mye trafikk er dørbladvekt og sykluser per dag. I min dimensjonering av hovedinngangen til sykehuset, for en sykehushovedinngang med ett dørblad på 130 kg og 1200 sykluser per dag, er YF150 riktig spesifikasjon – 60 W håndterer panelvekten med en åpningshastighet på 0,8 m/s, enheten på 3000 o/min gir den spiralformede girkassen nok takhøyde, og støynivået på ≤50 dB oppfyller sykehusets akustiske krav. For en flyplassinngang med to deler på 200 kg og 3500 sykluser per dag, er YF200 spesifikasjonen – 100 W håndterer det tyngre panelet, og enheten er konstruert for den tyngre kontinuerlige driftssyklusen.

24-volts nominell spenning over hele YFBF-motorlinjen er bevisst. 24-volts vedlikeholdsfrie enheter kjører på samme lavspennings-DC-buss som operatørkontrolleren, slik at enheten og kontrolleren deler en enkelt UPS-støttet strømforsyning. Dette er arkitekturen som holder inngangen funksjonell under strømbrudd uten å legge til et separat invertertrinn. Innkjøpsteam for sykehus og flyplasser bør spesifisere 24 volt over både enheten og kontrolleren for å holde strømarkitekturen enkel.

Tre feltfeil jeg har ledet flyplassklienter gjennom i kalde vestibuler

De to miljøspesifikasjonene som avgjør enhetenes levetid i innganger til forretningsbygg er driftstemperatur og inntrengningsbeskyttelse. YFBFs vedlikeholdsfrie enheter har en driftstemperaturklassifisering på -20 °C til 70 °C og beskyttelsesklasse IP54. Dette dekker avkjølte vestibuler, delvis overbygde utendørs innganger og de fleste avkjølte forretningsinnganger i tempererte og kalde klimaer.

Det som skiller en motor som overlever i 10 år fra en som svikter i løpet av det tredje året, er om driftsområdet samsvarer med installasjonsmiljøet. Tre feilmoduser jeg har veiledet mine kommersielle kunder gjennom:

• Kondens i ubehandlede vestibuler – vanndamp kommer inn i girkassehuset i løpet av dagen, kondenserer over natten og ruster på det spiralformede girsettet. IP54-klassifiseringen holder girkassen forseglet mot denne feilmodusen for normale vestibulinstallasjoner.
• Termisk avstengning i uventilerte takhulrom – kontrollerskapet står i et uventilert takhulrom, motoren trekker full strøm under en travel driftssyklus, og viklingen når isolasjonsgrensen for klasse F. YF200 100W-motoren har en termisk avstengning satt til 130 °C viklingstemperatur for å beskytte mot denne feilmodusen.
• Lagerslitasje i ekstremt kalde innganger – smøremiddelet tykner under -20 °C, og motoren stopper under belastning. YFBF-motorserien er klassifisert til -20 °C ved drift. For kaldere installasjoner spesifiserer ingeniørteamet vårt det valgfrie lavtemperaturfettet og varmelisten på kontrollerkortet.

IP54-beskyttelsesklassen er riktig nivå for de fleste kommersielle inngangsinstallasjoner. IP65 er for dyrt for innendørs innganger; IP44 er ikke tilstrekkelig for delvis utendørs vestibuler der vinddrevet regn når motorhuset. IP54 dekker begge deler.

Gjenoppbygg ved 80 % av syklusantallet – matematikken for utløseren på 2,4 millioner sykluser

For mine innkjøpskunder som bruker en 10- eller 20-årig modell med totale eierkostnader, er avgjørelsen om å bygge om kontra å erstatte like viktig som den opprinnelige spesifikasjonen. yfbf tilbyr fabrikkmontert ombygging av vedlikeholdsfrie likestrømsenheter til omtrent 35 % av ny enhetskostnad. Ombyggingssyklusen erstatter girsettet, lagrene og Hall-sensoren, og returnerer motoren til den publiserte 3-millioner-syklus-vurderingen.

Avgjørelsen utløser at teamet mitt bruker:

• 80 % av det nominelle syklusantallet (2,4 millioner sykluser på en motor med 3 millioner sykluser) – planlegg en planlagt ombygging i løpet av neste planlagte vedlikeholdsvindu.
• Enhver svikt i isolasjonsklasse F-viklingen – viklingen kan ikke repareres på stedet, så motoren sendes tilbake til fabrikken for en fullstendig ombygging eller en utskifting.
• Økning i støynivå over 55 dB på en motor med en nominell kapasitet på ≤50 dB – lagrene er slitt, og en planlagt ombygging overgår en uplanlagt driftsfeil.
• Styreenhetens strømsensor utløses under normal drift – motoren trekker høy strøm, vanligvis fra en defekt Hall-sensor eller et slitt gir, og kontrolleren beskytter systemet mot skade.

For en flyplassinngang som kjører 3500 sykluser per dag, når den planlagte ombyggingsutløseren 2,4 millioner sykluser, som er omtrent 1,9 år i drift. Erstatningsenheten ankommer som en bytteenhet; den defekte enheten går tilbake til YFBF for ombygging; den ombygde enheten returnerer til reservedelspoolen. Denne rotasjonen holder inngangen online og amortiserer enhetskostnaden over flere ombyggingssykluser i stedet for flere erstatningskjøp.

Tre databladkontroller før du signerer motorens bestillingsordre

Motorsykkelens klassifisering og driftsgrense står på databladet, men syklusklassifiseringen er bare meningsfull hvis testforholdene samsvarer med installasjonsforholdene. Tre ting du bør bekrefte på leverandørens datablad før du signerer bestillingen:

1. Definisjon av testsyklus – en «syklus» bør defineres som én åpning og lukking under nominell belastning, ikke én rotasjon uten belastning. YFBF vurderer sykluser under nominell dørvekt ved nominell åpningshastighet.
2. Testmiljø – omgivelsestemperatur og luftfuktighet påvirker syklusens levetid. YFBF vurderer sykluser ved 25 °C omgivelsestemperatur og 60 % relativ luftfuktighet; vurderinger for kalde eller varme omgivelser reduseres deretter.
3. Isolasjonsklasse – klasse E motorisolasjon med klasse F viklingsisolasjon er riktig spesifikasjon for kontinuerlig drift. Klasse A eller B motorisolasjon er for liten for innganger med mye trafikk.

For mine OEM/ODM-prosjektkunder – tilpassede dørpanelvekter, tilpassede åpningshastigheter, tilpasset kontrollerfirmware – kjører vårt YFBF-ingeniørteam syklusvurderingen mot kundens faktiske installasjonsforhold og utsteder et prosjektspesifikt datablad. Fabrikksyklustesten kjører med 1,5 ganger nominell belastning i 200 000 sykluser som produksjonsinnbrenning, slik at enheten som ankommer stedet allerede har passert en betydelig slitasjeterskel før igangkjøring.

Den fjerde syklus-til-kostnad-mekanismen teamet mitt deler med innkjøpsteam på flyplasser og sykehus, er vår YFBF-kontroller-fastvareversjon. Vi sender hver enhet med en kontroller-fastvareversjon som inkluderer en strømfølingssløyfe som er innstilt for den publiserte syklusklassifiseringen på 3 millioner. Fastvareoppdateringer i felt som endrer den gjeldende rampeprofilen uten å vurdere syklusantallet på nytt, kan forkorte enhetens levetid med 20 til 30 prosent. For OEM/ODM-installasjoner låser vårt YFBF-ingeniørteam fastvareversjonen ved ordreinngang og dokumenterer versjonen på kontrollerens navneplate, slik at syklusklassifiseringen forblir sporbar gjennom enhetens levetid.

Den andre dokumentasjonslinjen mine innkjøpskunder overser er spesifikasjonen for girolje. YFBF-serien leveres med et syntetisk polyalfaolefin (PAO) girolje som er klassifisert for driftstemperaturer fra -30 °C til 120 °C. Feltbytte med et mineraloljesmøremiddel senker den øvre temperaturgrensen til 90 °C og den lave temperaturgrensen til -10 °C, noe som betyr at enheten reduseres i flyplassinstallasjoner i kaldt klima og svikter for tidlig i sykehusinstallasjoner i Midtøsten i varmt klima. Tilbudet vårt dokumenterer smøremiddelspesifikasjonen på navneskiltet, og sjekklisten for igangkjøring av operatøren inkluderer et trinn i smøremiddelverifiseringen før første syklus.

Den femte og ofte oversette fordelen med totale eierkostnader er vår YFBF-reserveenhetspool. For et sykehusområde med tolv automatiske skyveinnganger som kjører med 1200 sykluser per dag, er den anbefalte reservepoolen to enheter – én klar til utskifting på hylla og én ombygd enhet i rotasjonssyklusen. Dette forhindrer at en enkelt feil tar en inngang offline i mer enn fire timer, som er den typiske SLA-en for et sykehusanlegg med en utgangsfløy. Poolkostnaden er omtrent 4 prosent av den opprinnelige investeringskostnaden, men den eliminerer premien på 35 prosent som nødleveranser krever når reservepoolen er tom.

Den sjette spaken mine innkjøpskunder bruker er syklustellingstelemetri. YFBFs kontrollerfastvare registrerer syklusantall, feilkoder og siste servicedato til ikke-flyktig minne, og vårt ingeniørteam kan lese syklusantall over serviceporten under et planlagt vedlikeholdsbesøk. For et sykehusområde med 12 innganger forteller syklustellingstelemetrien anleggsteamet nøyaktig hvilke motorer som nærmer seg 80 % ombyggingsutløser (2,4 millioner sykluser) og hvilke som fortsatt er i tidlig levetid. Dataene mater rotasjonsplanen for reservemotorpoolen og fjerner gjettingen fra det årlige vedlikeholdsbudsjettet.

Den tredje syklus-til-kostnad-mekanismen teamet mitt tar opp i tilbudene på flyplasser og sykehus, er konsolideringen av reservedeler på tvers av enhetsfamilier. YFBF-motorlinjen vår deler den samme Hall-sensoren, det samme monteringsmønsteret for girkassen og den samme kontrollerterminalblokken på tvers av modellene YF150, YF200, YFS150, YFSW200 og BF150. Et anlegg som kjører en blandet flåte kan ha ett sett med reservedeler for hele linjen på lager i stedet for fem separate SKU-er, noe som reduserer lagerkostnaden for reservedeler med omtrent 60 prosent og forenkler opplæringen av vedlikeholdspersonalet.

Vanlige spørsmål

Spørsmål: Hvor lenge varer en 24-volts vedlikeholdsfri likestrømsenhet i et automatisk skyvefløy?
A: YFBF 24-volts vedlikeholdsfrie likestrømsmotorer er klassifisert for 3 millioner sykluser eller 10 års drift. I en inngangsparti til en forretningsbygning med 400 sykluser per dag tilsvarer dette omtrent 20 år; i en inngangsparti til en flyplass med 3000 sykluser per dag, omtrent 2,7 år.

Spørsmål: Hva er forskjellen mellom en vedlikeholdsfri likestrømsenhet og en børstet enhet for automatiserte dører?
A: En vedlikeholdsfri likestrømsenhet fjerner børstefriksjonen som begrenser levetiden til børsteenheten. Børstede automatiserte dørmotorer varer vanligvis i 1000 til 3000 timer; vedlikeholdsfrie motorer som YF150-, YF200-, YFS150-, YFSW200- og BF150-seriene kjører i 3 millioner sykluser eller 10 år med IP54-beskyttelse og isolasjonsklasse E-motor / klasse F-vikling.

Spørsmål: Hva er nominell spenning og effekt for våre vedlikeholdsfrie automatiske DC-dørmotorer fra Ningbo?
A: De vedlikeholdsfrie likestrømsmotorene fra Ningbo, vårt merke, er klassifisert for 24 volt. YF150 og YFS150 er 60 W; YF200 er 100 W for kraftige skyvedører; YFSW200 er 60 W for svingdører. Tomgangshastigheten varierer fra 2880 til 3000 o/min, avhengig av modellen.

Q: Hvilken driftstemperatur kan en 24-volts vedlikeholdsfri likestrømsenhet håndtere i en automatisk inngang?
A: Våre YFBF vedlikeholdsfrie likestrømsenheter har en driftstemperaturklassifisering på -20 °C til 70 °C og beskyttelsesklasse IP54. Dette dekker avkjølte vestibuler, delvis overbygde utendørs innganger og de fleste avkjølte inngangspartier i anlegg.

Spørsmål: Kan en vedlikeholdsfri DC automatisk dørbladenhet bygges om i stedet for å byttes ut?
A: Ja. YFBF tilbyr fabrikkmontert ombygging av vedlikeholdsfrie likestrømsmotorer til omtrent 35 % av ny enhetspris. Ombyggingssyklusen erstatter girsettet, lagrene og Hall-sensoren, og returnerer enheten til den publiserte 3 millioner syklusklassifiseringen.

Edison er salgssjef hos Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (Ningbo-fabrikken som er vårt merke), Ningbo Beifan-fabrikken som ble grunnlagt i 2007 i Luotuo Zhenhai med et tomteareal på 3500 kvadratmeter og et bygningsareal på 7500 kvadratmeter. Fra dette anlegget støtter jeg anskaffelsesteam for inngangspartier, OEM/ODM-prosjekter for enhetsspesifikasjoner og distributørlagerprogrammer på tvers av YF150-, YF200-, YFS150-, YFSW200- og BF150-serien med vedlikeholdsfrie likestrømsenheter. For prosjektforespørsler eller for å gå gjennom en 10-årig modell for totale eierkostnader basert på inngangsspesifikasjonen din, kan du kontakte meg viaNingbo, vår merkevarefabrikk kontaktside.